SX-News-Blog

Digit-Electronic: 60/90W-Booster

2012-02-27T18:00:00.000+01:00

Unter dem Namen "PB2012" hat Digit-Elelctronic einen neuen Booster vorgestellt, welcher wahlweise 60 bzw. 90W Abgabeleistung (4 oder 6 Ampere Gleisstrom) liefern kann.
Nähere Infos unter: http://www.digit-electronic.de -> Selectrix Projekte -> PB2012 P.-Booster.

Modellbahnservice-DR: Adapter Plux12 <-> NEM651

2012-02-25T12:35:00.001+01:00

Modellbahnservice Dirk Röhricht hat einen Adapter vorgestellt, mit dem sich NEM651-Decoder (6-polige Schnittstelle) in Plux12-Fahrzeuge einbauen lassen. Um alle Funktionsausgänge von z.B. aktuellen D&H-Lokdecodern (DH10B...) zu nutzen, sind separat zu den Kontaktleisten der NEM651-Schnittstelle ebenfalls Lötpads für zusätzliche Funktionsausgänge vorgesehen, welche nicht auf der 6-poligen NEM651-Schnittstelle belegt sind.
Wer Fragen dazu hat, kann sich direkt an Modellbahnservice Dirk Röhricht (http://www.modellbahnservice-dr.de) wenden, oder hier seine Frage stellen: http://forum.mec-arnsdorf.de/viewtopic.php?f=7&t=64

Adapter Plux12 <- > NEM651 (C) Modellbahnservice-DR

D&H: Updates für Lokdecoder

2012-02-25T10:09:00.002+01:00

Für folgende D&H-Lokdecoder gibt es eine neue Firmware:

Firmware-Update für Lokdecoder DH05B und DH10B Version 2.04
Firmware-Update für Lokdecoder DH05A und DH10A Version 1.06
Firmware-Update für Lokdecoder DHP160, DHP250 und DHP260 Version 8.06

Mit diesem Update wurde fahrtrichtungsabhängiges „Function Mapping“ für F2 mit CV64/par085 ermöglicht.
Die neue Firmware gibt es hier: Link

D&H: Neuer Sound- und neuer Fahrzeugfunktionsdecoder vorgestellt

2012-02-01T18:00:00.005+01:00

Doehler & Haass haben im Rahmen der Spielwarenmesse Nürnberg 2012 zwei Produktneuheiten vorgestellt: SUSI-Sounddecoder SH10A und Fahrzeugfunktionsdecoder FH05A.

Der SUSI Sounddecoder (auch Fahrzeugsoundmodul genannt) SH10A kann an alle Fahrzeugdecoder mit SUSI-Schnitstelle angeschlossen werden. Folgende Funktionen und Eigenschaften werden genannt:

Betrieb an allen Lok-/Fahrzeugdecodern mit SUSI-Schnittstelle
Diesel- und E-Lok-Sound (Dampflok-Sound in Vorbereitung)
Realistisches dieselhydraulisches Fahrgeräusch mit fahrstufenabhängiger Tonhöhe, variabler Leerlaufdrehzahl und unabhängigen Beschleunigungsstufen
Realistisches dieselmechanisches Fahrgeräusch mit bis zu zehn Gängen, Leerlauf, mehreren Fahr- und Beschleunigungsstufen incl. möglichem Schaltgeräusch
Realistisches elektrisches Fahrgeräusch mit Fahrmotor und Fahrmotorlüfter sowie Schaltwerksgeräusch, Hauptschalter und Stromabnehmer möglich
Glocke, Horn, Pfeife, Türen schließen usw. jederzeit separat auslösbar
Alle Soundabläufe frei konfigurierbar („Function Mapping“)
Lautsprecheranschluss gegen Kurzschluss und Überlast geschützt
Geringe Wärmeentwicklung durch Einsatz modernster Technologien
Updatefähigkeit der Firmware und Nachladefähigkeit der Sounddaten über SUSI-Schnittstelle mittels Soundprogrammer
Komfortable PC-Software zum Erstellen und Einspielen eigener Soundprojekte in Vorbereitung

(Funktionen und Eigenschaften: Zitat der Produkt-Homepage http://doehler-haass.de/cms/pages/produkte/soundsystem/sh10a.php)

Der Fahrzeugfunktionsdecoder FH05A ist gegenüber früherer Fahrzeugfunktionsdecoder von D&H wesentlich kleiner geworden, bietet 4 statt 2 Funktionsausgänge welche nun dimmbar und frei programmierbar sind und besitzt eine SUSI-Schnittstelle. Zudem sind die Ausgänge des FH05A gegen Überlast und Kurzschluss geschützt, er kann per SX2- und DCC-Programmierung resettet werden und ist update-fähig. Einsetzbar ist der Decoder in SX1-, SX2 und DCC-Systemen. Die Funktionen und Eigenschaften sind hier kurz zusammengestellt:

Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC)
Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch
Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!)
SelecTRIX 1, 100 Adressen
SelecTRIX 2, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen
DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999)
Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar
Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar
Alle Funktionsausgänge frei programmierbar
Temperaturschutz
Resetfunktion für DCC und SX2
Updatefähigkeit des Decoders

(Funktionen und Eigenschaften: Zitat der Produkt-Homepage http://doehler-haass.de/cms/pages/produkte/fahrzeugdecoder/fh05a.php).

Weitere Informationen beim Hersteller: http://www.doehler-haass.de

Digit-Electronic: Neuen Weichen- und Funktionsdecoder WD2012 vorgestellt

2012-01-29T18:10:00.001+01:00

Digit Electronic hat mit dem WD2012 einen neuen Weichen- und Funktionsdecoder vorgestellt. Hauptsächliches Augenmerk wurde auf die Ansteuerung motorischer Weichenantriebe wie jene von Fulgurex und Conrad gelegt. Der WD2012 kann hierzu 4 Weichen ansteuern und benötigt dafür eine halbe SX-Adresse, also 4 von 8 Bit. Unterstützt werden u.a. die Modi Dauer- und Impulsbetrieb. Als Besonderheit kann man im Impulsbetrieb die Impulsdauer für jeden Ausgang separat einstellen.

Weitere Infos unter: http://www.digit-electronic.de -> Selectrix Projekte -> WD2009 Weichendecoder

Firma Stärz: Dreh-Handregler & Stellpult werden multiprotokollfähig

2012-01-29T18:05:00.000+01:00

Die von Firma Stärz angebotenen Dreh-Handregler und Stellpult haben ein Update erhalten - sie sind jetzt multiprotokollfähig. Dies bedeutet, sie können nun in Verbindung mit einer entsprechenden Multiprotokoll-Zentrale (neben SX1-) auch SX2-, DCC- und MM-Loks steuern. Als kompatible Zentralen sind die hauseigene ZS1 (nur SX1), ZS2 (SX1, SX2, DCC) und die FCC (SX1, SX2, DCC, MM) genannt. Weitere unterstützte Zentralen sind bei Firma Stärz zu erfragen.

Für bereits bestehende/gelieferte Dreh-Handregler bzw. Stellpulte sind entsprechende PIC-Updates verfügbar.

Weitere Infos unter: http://www.firma-staerz.de

D&H: Umtauschangebot DH10B-Lokdecoder

2012-01-29T18:00:00.000+01:00

Bei der aktuellen Charge der DH10B-Lokdecoder kann es aufgrund fehlerhafter Motortreiber zu einer starken Erwärmung des Lokdecoders kommen. Für betroffene Decoder bietet Doehler & Haass folgendes Umtauschangebot an:

Kurzfristig können wir Ihnen anbieten, Ihre betroffenen Lokdecoder des Typs DH10B zurück zu nehmen und gegen Lokdecoder des Typs DH05B kostenfrei auszutauschen. Bitte beachten Sie allerdings, dass diese nur 0,5 A Gesamtbelastbarkeit aufweisen und nur mit maximal 18 Volt Fahrspannung betrieben werden dürfen!
Alternativ können wir Ihnen anbieten, Ihre betroffenen Lokdecoder des Typs DH10B zurück zu nehmen und - nach Erscheinen der nächsten Charge - gegen einwandfreie Lokdecoder des Typs DH10B kostenfrei auszutauschen. Dies wird in etwa ein bis zwei Wochen der Fall sein.
Wenn Sie mit diesem Umtauschangebot einverstanden sind, nehmen Sie bitte Kontakt mit uns auf.

Quelle: http://doehler-haass.de/cms/pages/news.php

Hinweis:
Lokdecoder der DH05B-Serie sind davon NICHT betroffen.

Weitere Infos beim Hersteller: http://doehler-haass.de/cms/pages/news.php

D&H: Neuer Funktionsdecoder angekündigt

2012-01-25T18:00:00.000+01:00

Auf der Website von Doehler & Haass ist ein neuer Funktionsdecoder angekündigt. Details sind noch keine veröffentlicht - die Produktseite wird in Kürze aktualisiert, ebenfalls soll der Funktionsdecoder in Kürze lieferbar sein.
Link zur Produktseite: http://doehler-haass.de/cms/pages/produkte/digitalsystem/funktionsdecoder.php

Neues Selectrix-Forum online

2011-12-13T19:15:00.001+01:00

Thematisch speziell mit Fragen und Diskussionen rund um Selectrix befasst sich das neue SX-Forum des MEC Arnsdorf. Dieses neue Forum löst das bisherige Forum des MEC Arnsdorf ab und bietet ab sofort eine Plattform für SX-Anwender und Interessierte.
Treu dem Motto "Klein aber fein" sollen schnell, professionell und qualitativ hochwertig Antworten auf Fragen rund um SX gegeben werden. Natürlich sind auch sonstige Diskussionen gern willkommen.

Hier geht's zum SX-Forum: http://forum.mec-arnsdorf.de

Norbert Martsch: Neue Funktionen für den Servodecoder V2

2011-12-13T19:00:00.001+01:00

Zwei neue Funktionen unterstützt nun der SX-Servodecoder SD-8-V2 von Norbert Martsch: Multipositions-Betrieb und Nachwippen. Servodecoder ab V2.2 sind prinzipell update-fähig - Details hierzu sind direkt per Mail zu erfragen.

Weiterführende Infos: http://norbert-martsch.blogspot.com/2011/11/sd-8-v2-neue-funktionen.html

Digit-Electronic: Neue Produkte angekündigt

2011-10-10T06:00:00.000+02:00

Digit Electronic hat 2 neue SX-Produkte angekündigt:

30W-Power-Booster PB2011
Digitalzentrale DZ2011

Booster:
Der 30W Booster soll über eine elektronische Kurzschlusssicherung verfügen sowie die Möglichkeit besitzen, über den PX-Bus den Kurzschluss rückzumelden. Auch die D&H-Rückmeldung der Loknummer im Zusammenhang mit dem Müt 8i- oder dem MTTM 8i-Gleisbelegtmelder soll funktionieren
Mehr Infos unter http://www.digit-electronic.de -> Selectrix Projekte -> PB2011 30W Power Booster

Zentrale:
Die DZ2011 ist eine 2-Bus Zentrale und soll die Fahr-/Gleisformate SX1, SX2 und DCC unterstützen. Die Belastbarkeit der beiden SX-Busse wird mit jeweils 2A angegeben, der Gleisausgang mit 2,5A ist kurzschlusssicher. Beide SX-Busse sollen taktsynchron arbeiten. Neben den beiden SX-Bussen steht ein PX-Bus zum Anschluss von Fahrstrom-Boostern zur Verfügung. Ein USB-Interface sowie eine speicherbare und auslesbare Lokliste sind in Vorbereitung.
Mehr Infos unter http://www.digit-electronic.de -> Selectrix Projekte -> DZ2011 Digitalzentrale

D&H: Neue Lokdecoder DH05B und DH10B sowie Updates für DH05A / DH10A und DHP160 / DHP250 / DHP260

2011-10-04T15:35:00.002+02:00


DH05B - (C) 2011 Doehler&Haass

Von Doehler&Haass wurden die DH-Lokdecoder weiter verbessert. Unter den Bezeichnungen DH05B und DH10B (erst: DH05A und DH10A) sind diese nun verfügbar:

Für die Lokdecoder der Reihen DH05A und DH10A ist das Update V1.03 online, für DHP160, DHP 250 und DHP das Update 8.04. Die Updates sind hier online bereitgstellt:

Downloads Fahrzeugdecoder

Weitere Infos hierzu unter:
http://doehler-haass.de/cms/pages/news.php

D&H: Umtausch-Aktion DHL/DHS-Lokdecoder

2011-09-20T11:18:00.003+02:00

Doehler & Haass bietet für bestimmte DHL- & DHS-Lokdecoder eine Umtauschaktion an. Hintergrund sind mögliche Probleme dieser Decoder im DCC-Betrieb. Zitat der Homepage:

Ältere Lokdecoder der DHL- bzw. DHS-Lokdecoderserie sind aus technischen Gründen leider nicht updatefähig. Dies bedeutet, dass die Firmware innerhalb des Mikrocontrollers des Lokdecoders nicht vom Endanwender selbstständig aktualisierbar ist.
Leider wurden bei einigen Lokdecodern dieser Lokdecoderserien Probleme beim Anlagenbetrieb bekannt, welche uns dazu veranlasst haben, unseren Kunden eine Umtausch-Aktion anzubieten.

Mehr Infos hierzu unter
http://doehler-haass.de/cms/pages/news/umtausch-aktion-dhldhs-lokdecoder.php

Firma Stärz: Neue Zentrale ZS2 mit Multiprotokoll-Unterstützung

2011-09-07T19:00:00.000+02:00

Firma Stärz aus Hoyerswerda hat eine neue Zentrale im Programm - die ZS2. Die auf der ZS1-basierende ZS2 erweitert diese um die Funktionalität des Multiprotokoll auf dem Gleis. Damit stehen nun neben dem SX1-Gleissignal auch die Formate SX2 und DCC zur Verfügung. Neben den SX-bekannten 103 SX1-Lokdecodern kann die ZS2 dank SX-Buserweiterung ("SX2-Bus") per SX0-Bus insg. 16 SX2- oder DCC-Lokdecoder bzw. eine Mischung aus beiden ansteuern. Neben dem Mutliprotokoll-Betrieb kann die ZS2 auch in reinen SX1-Bertreib versetzt werden - die SX-Buserweiterung wird dann deaktiviert. Die ZS2 ist in verschiedenen Bausatz- und Fertiggerät-Varianten erhältlich.
Details zur ZS2 gibt es hier: http://www.firma-staerz.de/index.php?sub=produkt&id=373

Norbert Martsch: Neues Selbstbau-Projekt 8-fach Gleisbelegtmelder online

2011-08-12T06:00:00.001+02:00

Mit dem "GBM-8-V1" ist ein neues SX-Selbstbau-Projekt online. Der GBM-8-V1 ist ein 8-fach Gleisbelegtmelder, welcher per SX-Bus zurückmeldet und die Gleisformate SX1, SX2 und DCC sowie sogar MM (getestet in Verbindung mit der FCC) verarbeiten kann. Die Programmierung/Parametrisierung erfolgt komplett elektronisch per SX-Bus.
Weiterführende Infos: http://www.norbert-martsch.de/index.php/gbm-8-v1

GBM-8-V0.4 Prototyp

MTTM: Neues auf der Homepage und im Shop

2011-08-01T18:00:00.001+02:00

Von MTTM gibt es Neuigkeiten: eine neue Systemübersicht/Anschluss-Schema zeigt das D&H/MTTM-Digitalsystem und das Zusammenwirken deren Komponenten. Die Übersicht ist über folgenden Link aufrufbar:
http://www.mttm.de/System-Anschlussschema.pdf

Neu im Shop ist u.a. der 9-fach SX-Bus-Verteiler mit Anschlussmöglichkeit für die Trix Mobile Station MS1. Dieser ist hier zu finden: Link

Die Steuerungssoftware ST-Train liegt nun auch in einer neuen Version (V4.13) verfügbar und behebt ein paar Bugs. Unter http://www.mttm.de -> Downloads steht die neue Version bereit.

rautenhaus digital / MDVR: SX-Classic Systemhandbuch online

2011-06-08T06:00:00.002+02:00

Das Systemhandbuch von rautenhaus digital ist nun auch als Online-Version verfügbar.
Zitat der Homepage von rautenhaus digital:

Ein System ist nicht komplett ohne gute Dokumentation - und eine solche kann nicht nur aus kopierten Zetteln bestehen. rautenhaus digital® bietet Ihnen zum Preis von 32,90 € ein Systemhandbuch bestehend aus einem stabilen Ordner mit Ringbuch-Mechanik im handlichen A5-Format. Die Seiten sind durchgehend farbig gedruckt und weisen eine Fülle hilfreicher Illustrationen auf. Das Systemhandbuch wird zum Selbstkostenpreis angeboten.

Für Interessenten, die das Handbuch selber drucken wollen, bieten wir die Kapitel als PDF-Dokumente zum persönlichen Gebrauch zum Download an.
Bitte beachten Sie, dass das Urheberrecht allein beim rautenhaus digital®-Vertrieb liegt.

Das Handbuch ist hier zu finden:

Online-Version: Link
Produkt-Seite: Link

GP2011 - Nachtrag zum Gleis-Polaritätsprüfer

2011-05-30T06:00:00.006+02:00

Die Diskussion im 1zu160-Forum (Link) um den Polaritätsprüfer hat eine Fragen aufgeworfen, auf die hier kurz eingegangen werden soll. Anlass der Diskussion ist der Gleis-Polaritätsprüfer GP2011 (Link).

Sind an der FCC Anschlüsse am Gleisausgang und/oder der PX-Buchse vertauscht?
Nein!
An der FCC waren und sind die Anschlüsse korrekt ausgeführt – hier gibt es keinen Anlass zur Kritik.
Bei nicht im Gleichtakt laufenden Boostern können Spannungsspitzen von bis zu 34…40V auftreten, da sich von -17V und +17V auf 34V addieren?!
Nein!
In Zentralen und Boostern findet eine Zweiwege-Gleichrichtung statt. Ergebnis dieser sind 0V und +17…20V (Werte ggf. etwas höher/niedriger – je nach gewählter Spannungsversorgung). Manche Zentralen und Booster können auch mit Gleichspannungsnetzteilen und Schaltnetzteilen versorgt werden, welche nur eine Gleichspannung mit „positiver Phasenlage“ ausgeben. Somit gibt es keine „negativen -17…-20V“.
In Diagrammen liest man teils an der Achsenbezeichnung für die Gleisspannung +xxV und –xxV (xx steht für einen Spannungswert). Dies ist nur eine Verdeutlichung der Phasenlage des Gleissignals bezogen auf eine gedachte Richtung und 0V. In der Realität gibt es auf linker und rechter Schiene jeweils nur +xxV und 0V. Das Gleissignal wird in der SX-Welt folgendermaßen Codiert: Eine logische NULL entsteht durch 2 aufeinanderfolgende Signale, getrennt durch Taktpause, welche gleiche Phasenlage/“Polarität“ haben. eine logische EINS entsteht durch zwei aufeinanderfolgende, welche wechselnde Phasenlage/“Polarität“ haben. Näheres hierzu im folgenden SX-Wiki-Artikel: SX-Protokoll
Je nach zu übertragender Information führt also die linke oder rechte Schiene das +xxV- oder das 0V-Potential, der Spannungsunterschied maximal also xxV (z.B. 17…20V). Ein Masseausgleich zwischen Zentrale und Boostern findet über das PX-Kabel statt – somit haben alle angeschlossenen Geräte gleiches Bezugspotential.
Theoretische Betrachtung, durch Codierung des PX-Signals aber ausgeschlossen: Würden beide Schienen (links und rechts) +17…+20V führen, ist die resultierende Spannung 0V, da Spannung durch den Potentialunterschied zwischen 2 Klemmen definiert ist.
GP2011
Der Gleis-Polaritätsprüfer analysiert die Polarität vor und nach der Taktpause zwischen Datenbits und Trennbits und zeigt diese optisch an. Dies funktioniert jedoch derzeit nur mit der CC2000 (mit Update-Chip) in den Formaten SX1, SX2 und DCC.

Fazit:

Die Anschlüsse der FCC sind absolut korrekt ausgeführt.
Eine Verdoppelung der Boosterspannung beim Überfahren von Trennstellen ist technisch gar nicht möglich.
Die Bestimmung der Polarität eines SX-Systems mittels GP2011 funktioniert derzeit nach Angaben des Entwicklers von Digit-Electronic nur mit der CC2000. Mit anderen SX-Zentralen ist das Funktionsprinzip noch nicht getestet bzw. nicht erfolgreich getestet.
Wichtig für ein SX-System ist die Konsistenz der Signale innerhalb des Systems (Zentrale & Booster) und dies ist durch die SX-/PX-Definitionen stetes gegeben, ebenso wie durch die Verkabelung physisch ein einheitlicher Massebezug herrscht. Wichtig ist, dass bei der Verkablung darauf geachtet wird, pro Schienenrichtung immer gleichartige Signale einzuspeisen – also „blau“ immer auf der gleichen Seite, „rot“ immer auf der gleichen Seite, sonst Kurzschluss. Ausreichend ist also ein relatives Messen des Potentialunterschiedes an einer Schienenseite der beidseitigen Booster-Bereichs-Trennung: Digitalmultimeter Wechselspannungsbereich
-> Anzeigewerte oberhalb 10V: falsche Polariät -> Anschlussdrähte tauschen
-> Anzeigewerte 0V…wenige mV: alles i.O.)
Für diese einfache Bestimmung benötigt man kein TrueRMS-Digitalmultimeter, da es hier nicht um die exakte Bestimmung der Spannung geht. Alternativ eine Glühlampe (oder LED mit enstprechenden Vorwiderstand) an beide Seiten der Trennstelle anlegen und testen: Lampe/LED leuchtet: falsche Polarität; kein Aufleuchten: alles i.O.

Ich hoffe diese kurze Ausführung bringt etwas Klarheit...
Viele Grüße,
SX1-Norbert

Norbert Martsch: Neue Firmware für Servodecoder SD-8-V2.x & neue Relaiserweiterung RE-V2

2011-05-26T06:00:00.002+02:00

Für den Servodecoder SD-8-V2.x ist nun Firmware V2.5 veröffentlicht worden. Neu in dieser ist der abschaltbare Servoimpuls, sodass in Endlage brummende Servos der Vergangenheit angehören. Eingestellt wird das Abschaltverhalten über den neu hinzu gekommenen Parameter 26. Die Abschaltverzögerung des Impulses kann in 100ms-Schritten im Bereich 0,1...25,5s eingestellt werden. Auf Firmware V2.5 können alle Servodecoder mit Hardwarestand V2.2 geupdatet werden, Hardware V2.1 mit Lötarbeit und Firmware-Update.
Mehr Infos auf folgenden Seiten:

Die Relaiserweiterung für den Servodecoder SD-8-V2 ist nun auch in Version V2 freigegeben. Neu an RE-V2 ist, dass diese je nach gewählter Bestückoption am Servodecoder SD-8-V2 oder aber auch am MTTM-Servomodul V4 angeschlossen werden kann. Die MTTM-Bestückoption bringt die dafür notwendige Spannungsversorgung und Treiberleistung für die Relais mit sich.
Mehr Infos in den Downloads zur RE-V2:

Download-Bereich

Firma Stärz: Sommerangebote Servodecoder und neue DH-Lokdecoder lieferbar

2011-05-25T12:33:00.001+02:00

Modellbahn Digital Peter Stärz aus Hoyerswerda bietet auf alle Versionen des Servodecoders 30%-Sommeraktionsrabatt. Diese Aktion ist befristet bis zum 31.08.2011. Desweiteren sind nun die neuen Doehler&Haass DH-Lokdecoder DH05 und DH10 lieferbar.
Mehr Infos unter: http://www.firma-staerz.de

Digit-Electronic: Gleis-Polaritätsprüfer GP2011 vorgestellt

2011-05-11T06:00:00.004+02:00

WICHTIG:
Bitte diesen Nachtrag beachten: Link

Warum braucht man unbedingt einen Gleis-Polaritätsprüfer?
Bei einer analogen Modellbahnanlage kann man die Gleichspannung oder Wechselspannung auf dem Gleis mittels handelsüblichem Multimeter-Meßgerät messen. Bei digitalen Modellbahnanlagen ist das schwerer, weil die Polarität nicht genau messbar ist. Mit Multimeter und mit RMS ist das leider nicht möglich, da die digitale und rechteckformige Wechselspannung bis zu 20 Kilohertz in der Zentrale erzeugt. Die meisten billigen Multimeter mit RMS sind bis zu etwa 2 Kilohertz begrenzt. Bei teureren und professionellen Meßgeräten ab 1000 Euro lohnt für Hobby-Modellbahner nicht. Bei der Reparatur der Fulgurex-Weichenmotor mit Microschaltern für das Herzstück passieren oft Fehler. In unterem Modul im Verein und Privat ist manche nicht zugeordnete farbige Ader, (außer rot und blau) für die Gleise angebracht. Man wird bei einem 180-Grad gedrehten Modul oft verwirrt, ob letztenlich eine ROTE Ader immer an der Front, oder eine BLAUE Ader immer Hinten ist? Durch dem neu entwickelten Gleis-Polaritätsprüfer GP2011 von Digit-Electronic (für die SelecTrix - Modellbahn) ist gelungen. Man kann mittels GP2011 die Gleise sehr einfach und ohne Schwierigkeit messen bzw. ermittelt, welche Polarität sich auf der Schiene befindet. Eine Leuchtdiode zeigt durch BLAU oder ROT die Polarität, wenn die Prüfspitze des GP2011 mit dem Gleis in Berühung kommt. Mögliche und einfache Fehlersuche in digitalem Modellbahn-System:

Herzstück der Weiche
Kehrschleife
Zentrale
Booster
Intelligenter Belegtmelder
PX-Buchse (G1 und G2) der TRIX-Zentrale, der FCC oder anderer SX1-kompatibler Zentrale
Gleis-Verdrahtungen unter dem Modul oder Holzplatte

Die Funktion der GP2011:
Der Stecker des Gleis-Polaritätsprüfers muß in die Selectrix-Steckbuchse (Bus 0) gesteckt werden. Die Zentrale wird automatisch auf das SX1-Format umgeschaltet. Sie müssen das Format mittels Handregler HR2010 RGB nicht umschalten. Sie schalten über Taste die Gleisspannung ein und messen auf dem Gleis oder mittels Kabel unter dem Modul oder der Anlage. Der integrierte Signalverarbeitungsprozessor erkennt die Polarität sofort und zeigt eine Leuchtdiode in ROT oder BLAU. Nach der Beendigung der Messung drückt man die Taste 2 Sek. lang und schaltet so das Systemformat auf das ursprüngliche Format zurück. Jetzt blinken die Leuchtdioden ROT und BLAU wechselseitig schnell. Sie können nun der SX-Stecker des GP2011 herausziehen.

Der Indikator der GP2011:

Grün = Die Gleisspannung ist eingeschaltet
Rot langsames blinken = Die Gleisspannung ist ausgeschaltet
Rot schnelles blinken = Die Gleisanlage hat einen Kurzschluß
Gelbes blinken = Das Systemformat wird auf SX1 oder das ursprüngliche Format automatisch umgeschaltet
Rot und blau wechselseitig langsam blinkend = Der SX-Stecker ist in falscher SX-Buchse (Bus 1) gesteckt.

Verfügbarkeit:

Der Gleis-Polaritätsprüfer GP2011 ist als Fertiggerät zum Preis von 39,00€ erhältlich.

Nähere Infos:

http://www.digit-electronic.de -> Selectrix-Projekte -> GP2011 Polaritätsprüfer

NACHTRAG:

Bitte diesen Beitrag beachten: Link

Firma Stärz: Neuigkeiten

2011-04-30T09:46:00.002+02:00

Firma Stärz bietet ab sofort ein SX-/PX-Kabel auch in der Länge 60cm an. Dieses kann zu den Bausätzen gewählt oder auch einzeln bezogen werden.
Die Flackerfreie Lichtleiste wurde preislich überarbeitet: neben neuer Preisstruktur ist diese nun auch (neben der "normalen" Variante) ohne Kondensatoren erhältlich.
"Kein Bausatz ohne Lötzinn" - Unter diesem Motto bietet Firma Stärz nun auch Lötzinn für ihre Bausätze an. Im Durchmesser 0,5mm sind verschiedene Längen im Online-Shop erhältlich.
Weitere Infos auf der Homepage: www.firma-starz.de

rautenhaus digital / MDVR: Neue Infomappen online (pdf)

2011-04-26T20:00:00.025+02:00

Alle wichtigen Informationen zu RMX und SX von rautenhaus digital sowie aktuelle Produktneuheiten 2011 aus gleichem Hause sind in 2 pdf-Dokumenten übersichtlich zusammengefasst.

MDVR-pdf (ca. 400kByte)
rautenhaus-digital-pdf (ca. 960 kByte)

Weiterführende Informationen unter www.rautenhaus.de bzw. www.mdvr.de